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公司公告
伴隨著物流行業的接連動蕩，最近的物流價格一直也都跟著水漲船高。原因就在于前段時間蘇伊士運河擁堵導致物流延誤、運費大漲，不過現在運河雖然不再擁堵。但是4月份以來受運能吃緊、貨物數量激增，導致海運、空運、陸遠價格都接連上漲。國際物流行業，不僅面臨著漲價、爆倉、港口擁堵，還有更嚴重的就是工人罷工。4月26日7點開始北美重要港工人開始大罷工，物流將無限期延誤！加拿大蒙特利爾港口的工人發出了無限期罷工...
2021-05-07
1、0110、代理還能不能走，中間存在哪些不合規？答：2025 年 10 月前，跨境電商做亞馬遜主要有買單出口、代理出口、偽 0110 出口三種方式，目前這三種均無法合規走通。買單出口的出口方式、回款方式、財稅全流程均不合規；代理出口是通過他人完成出口銷售回款，會被視同內銷，需補繳增值稅和所得稅。其中偽 0110 多是通過香港 / 美國公司簽訂合同，貨物直接發亞馬遜倉庫，該模式現有較大風險。...
2026-02-27
日前，SHEIN墨西哥站正式推出商家自運營模式（行業內常稱為POP模式），標志著該平臺在推進本地化運營、進一步深耕拉美市場方面邁出新一步。在這種模式下，商家擁有更大的自主權，可自行定價，無需經過平臺核價，同時需在墨西哥本地完成發貨。商家可選擇由平臺履約或自行履約，目前該模式的傭金比例為16%。 在入駐門檻方面，該模式開放給香港、中國大陸以及墨西哥本地的企業主體入駐。已在SHEIN墨西哥站開設...
2026-02-26
近日，財政部、海關總署及稅務總局聯合發布《關于跨境電子商務出口退運商品稅收優惠政策的公告》，明確對符合條件的跨境電商出口退運商品給予稅收支持。該政策執行期自2026年1月1日起至2027年12月31日止。 根據公告，在此期間通過跨境電子商務海關監管代碼（1210、9610、9710、9810）申報出口，因滯銷或退貨原因，在出口之日起6個月內原狀退運進境的商品（食品除外），將免征進口關稅和進口...
2026-02-10
近日，全球集裝箱航運巨頭馬士基（MAERSK）宣布將在全球范圍內裁減約1000個職位，約占其總部員工總數的17%。這一重磅舉措，被業界解讀為對集裝箱航運市場即將步入下行周期的提前應對，標志著后疫情時代航運“超級周期”紅利漸盡，行業風向正在發生深刻轉變。**亮眼財報下的“未雨綢繆”**此次裁員決定緊隨一份表現穩健的年度財報發布。根據馬士基公布的2025年業績，公司全年營收達540億美元，稅息折...
2026-02-07
墨西哥國家海關署（ANAM）最新數據顯示，2025年，墨西哥海關稅收強勢突破歷史紀錄，總額高達14,494.61億比索，較上年顯著增長15.5%，不僅遠超新冠疫情前水平，更創下自2018年以來的最大年度增幅。 這一里程碑式的成績標志著海關收入在經歷2020年因疫情限制導致的13.7%下滑后，經過數年恢復性增長，首次實質性超越2019年水平。2025年，外貿稅收貢獻了全國總稅收的27%，凸顯其...
2026-02-06
國際商會墨西哥分會（ICC México）近日發布經濟展望報告指出，2026年將成為墨西哥對外貿易轉型的關鍵一年。專家一致認為，美墨加協定（USMCA）的修訂進程以及中國等亞洲產品對北美市場的滲透，將是塑造墨西哥未來經貿走向的兩大核心因素。在“墨西哥：2026年經濟展望”新聞發布會上，ICC México經濟政策小組副主席肯尼思·史密斯分析了USMCA修訂可能出現的四種情景。他表示，維持現狀...
2026-02-04
墨西哥城訊 ，盡管2025年墨西哥各海關總體業務量同比下降2.3%，但該國海關稅收收入卻實現逆勢增長，實際增幅達15.5%。這一“量減收增”的顯著反差，得益于大規模燃油“財政走私”的曝光以及現任政府對對外貿易稅收潛力的深度挖掘。墨西哥國家海關局（ANAM）發布的報告顯示，2025年全國海關共征收稅款14494.614億比索，較上一年增加2408.296億比索。從收入來源來看，凈增長的三分之二...
2026-01-30
2026年世界杯期間，凡在墨西哥賽場出場的球員須就其參賽收入向墨西哥稅務管理服務局（SAT）繳稅，此為世界杯歷史上首次推出此類稅務措施。根據SAT公布的規則，外國球員需繳納所得稅的25%，墨西哥本土球員則需全額繳納。 征稅范圍涵蓋球員在賽事中獲得的工資、獎金等收入，稅款將按球員在墨西哥出場次數占其總比賽場次的比例計算。SAT表示，此舉旨在防止逃稅及稅基侵蝕。若球員所屬國與墨西哥簽有避免雙重征...
2026-01-24
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